Armocare安默凯尔儿童安全座椅众筹:安默凯安尔全座椅,宇航级儿童安全座椅!

Armocare安默凯尔儿童安全座椅众筹:安默凯安尔全座椅,宇航级儿童安全座椅!清华汽车研究院有两条碰撞轨道线,其中新的2400平米实验室配备有百万欧元轨道测试设备,全球同类型仅6条,同时实验室具备3C认证检测资质,德国TUV认证资质。本款座椅是9个月到12岁的正向安装座椅 反向安装座椅正在测试中 约两个月后上线.

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国内儿童安全座椅的行业翘楚,清华大学汽车研究院研发创立的品牌“安默凯尔”,针对中国宝宝的体型设计的“赛道勇士安全座椅”正式在京东众筹首发,5元就有机会抢购,活动力度令人咋舌。

儿童安全座椅需要特别注意该品牌的研发实力,作为生命防护系统,国内外厂商都把大量的技术和精力放在安全之上,而清华大学汽车研究院参与过神舟飞船着陆时宇航员的防撞击设计,也为海军提供防冲击约束系统,在专利和经验上厚积薄发,提出了“科转民用”的整体发展战略,也让国货的品质更加有保障,在更好的维度上引领科技发展。

儿童安全座椅的市场发展迅猛,甚至很多其他产品的品牌都加入这场淘金大军,比如手推车起家的好孩子等等。但说到权威性和专业性,就不得不提清华大学汽车研究院出品的安默凯尔超级盾,2016款上市半年来销量增长170%,口碑和好评度依然延续了清华一贯的传统,让超级盾占据了2000以内市场的绝对主流位置,上线的京东官方旗舰店也成为车品类目的NO.1店铺。

一、超级盾的国货精品之路

安默凯尔的超级盾,价格是国产品牌中最高的一档,为什么也能被称为性价比之王呢?原因是同档次用料、成本的产品,国外品牌一直都是在2500元以上,超级盾以一己之力将注塑的isofix/latch接口产品,拉到到2000元以内的战场,还有14档调节产品,4档倾斜度调节,2档裆部调节,高强度金属钢结构,瑞典雄霸卡扣……这些参数无疑反映了现在消费者的态度:不需要价低质次的产品,而是要价低质优的商品。

  笔者咨询了清华大学汽车碰撞试验的工程师洪伟教授,他认为“作为老牌国家级碰撞研究机构,乘员安全是我们最大的科研成果,但现在市场上最大的问题是,好座椅的价格太贵了,我们想把最好的用料普及到一般消费者当中,就需要我们集中精力做好一款产品。”

  “我们只能在广告、经营上节省成本,不能在产品上节省成本,”负责市场的营销总监崔先生说到,“消费者可以感知到座椅的品质,比如重量我们就比其他同价位座椅要重50%左右,多出的部分是什么呢?是高强度骨架,也是注塑外壳,产品不说谎。”

小编经过走访调研,大部分的安默凯尔消费者,都透露一个选购苦恼:产品实在太多了,电商上的品牌本来就良莠不齐,刷单现象让人分不清哪些是真正的热销,甚至假洋牌、淘品牌层出不穷,所以即便安默凯尔比一般国产座椅贵一点,但是有清华大学汽车研究院作为背景,还是很信得过的,尤其是比普通的小厂要靠谱吗,买着放心。

二、清华汽研院的前世今生

1992年中国第一座汽车碰撞试验台在清华大学汽车研究院落成,彼时名字还是清华大学汽车碰撞实验室,5月31日进行了中国首次整车安全碰撞测试;2004年,清华汽研院率先成立儿童乘员保护部门,成为亚洲首批研究儿童乘员约束系统的机构,并且开始进行全面的儿童安全座椅碰撞测试。

随着碰撞测试大数据的不断完善,清华大学汽车研究院获得了中国儿童安全座椅3C检测认证资质,而安默凯尔作为清华大学汽车研究院旗下的儿童安全座椅品牌,也开始享受技术积累和科研成果带来的优势,成为完成了3C、欧盟ECE、德国TUV三大认证的国产尖货。而清华汽车研究院2400平方米的实验室的测试台车上,也率先实现了80KM时速的碰撞试验,其中耗费的心血和时间可见一斑。

2011年,清华大学汽车研究院将汽车碰撞安全和乘员保护理论拓展应用到航天载人工程和国防领域,参加神舟3-8的飞船返回舱试验测试与宇航员冲击防护工作,使其加速度峰值降低了20%。

  在海军舰船冲击安全防护领域,参加了军队总装部舰船非接触爆炸冲击实船测试和舰员冲击防护技术及应用等研究工作,完成相关项目,作为参加单位获得2011年军队科技进步一等奖。

  这些经验和技术,都应用到儿童安全座椅中来,尤其是项目研发主力产品——超级盾,集技术之大成

三、安全座椅的十项全能标准

作为行业安全的诠释者,清华很早就建立了儿童安全座椅的品质标准,从消费者的角度为自己挑选合格的产品。标准从壳体、骨架、卡扣、接口、安全指示、调节、生物力学、测试、冲撞能力和环保多个维度,来分析产品,在浩瀚的产品当中,用事实和数据说话。超级盾就是基于这样的产品标准打造出来,用硬碰硬的实际表现在市场赢得掌声。

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